从7月10日起国家铁路将把南宁至广州的列车调整到最多2小时45分钟

编号:4642019-12-20 10:58浏览

从7月10日起,国家铁路将实施新的旅客列车运行图。昨日,记者从中铁南宁局集团有限公司了解到,新计划实施后,南宁局集团有限公司的计划旅客列车总数达到304对,比目前增加了6对。除新增南宁东至香港西九龙、桂林北至丽江等新方向列车外,我们还将进一步优化广州南线和云贵线列车运行计划。200多列火车的运行时间将被缩短,以进一步改善乘客的旅行体验。

●南广线和云贵线电动车组运行时间的优化。

南广线和云贵线高速动车组运行时间比调整计划前短30分钟。

云贵线高速动车组运行时间比调整计划前短38分钟。

进入北京的“大站快车”运行

北海-北京西G530/529高速动车组仅在8个中间站停靠。南宁东至北京西的运行时间为10小时59分钟,减少2小时46分钟

●加上桂林至丽江、南宁至香港电动车组

1南宁至广州电动车组的最快行驶时间为2小时45分钟

目前,南广高速铁路上电动车组的最高运行速度为210公里/小时,南宁东至广州南电动车组最短的“一站式直达”基准列车为3小时15分钟。

本次地图调整中,中铁南宁局集团有限公司对南广线、云贵线198列省际直通车进行了综合优化调整。新计划实施后,广州南部和云贵两个车道的子弹头列车将交替停靠,使列车运行更加均衡,更加面向公交。沿线主要车站将每半小时停靠一站,以满足乘客在不同时间的出行需求。同时,通过优化列车运行计划,南广线和云贵线多机组运行时间大大缩短。

国家铁路7月份实施新的列车运行计划后,南光至广州的“基准动车组”行车距离将缩短至2小时45分钟,整整缩短半小时,这标志着南光至广州将正式进入3小时的城市圈。业内资深人士认为,南广高速铁路时速250公里的“提速”运营有利于进一步提高南广高速铁路的运输能力。同时,将加快动车组列车的周转效率,有利于增加南广高铁甚至跨线动车组列车的数量,从而使公共出行更加便捷。

云桂高速铁路南快速子弹头列车单程行驶时间缩短至3小时33分钟,比地图调整前少38分钟,进一步提升了乘客的出行体验。

2进入北京的子弹头列车运行时间减少2小时46分钟

目前,南宁有两列高速列车进入北京,分别是从南宁东到北京西的G422和从北海到北京西(经南宁和南宁东)的G530。G422全程操作需要12小时18分钟,G530全程操作需要13小时29分钟。

中铁南宁局集团有限公司相关负责人表示,新计划于7月10日实施后,广西与首都北京之间将开通高速列车“大站快车”(Big Station Express),即原北海-北京西G530/529高速动车组只停靠南宁、南宁东、柳州、桂林北、长沙南、武汉、郑州东、石家庄的8个中间站,比计划转移前少17个。该列车在南宁东和北京西之间的运行时间为10小时59分钟,比目前的移动列车短2小时46分钟。到那时,广西的政府事务、商业和旅游流将大大提高他们的体验和获取感

3桂林至丽江,南宁至香港启动动车组

2018年7月20日,广西将正式启动开往云南大理的动车组列车。目前,南宁至大理每天运营9列火车。

据介绍,新地图将增加一对桂林北丽江动车组,车号分别为D3941/0/1和D3942/39/42。动车组线将是刘恒线、柳南客运专线、云贵铁路、广坤线

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