南宁轨道8号线一期年底前动工 共设12座站

编号:13762019-12-20 22:55浏览

 

作为解决东部交通拥堵的重大交通项目,南宁轨道8号线建设备受各界关注。昨日,记者从盐田区获悉,地铁2号线延长线,即轨道交通8号线一期工程,将于今年底前正式开工。二期工程将采取跨座式单轨设计,沿途美丽滨海景观可尽收眼底。

据了解,南宁市轨道交通8号线一期工程,由地铁2号线东延线莲塘站后接出,终点设于盐田港后方陆域的盐田路站,全线采用地下敷设。根据市轨道交通8号线二期工程最新方案,8号线二期工程拟起于盐田路站,与地铁8号线一期衔接,途经大梅沙、小梅沙、溪涌、上洞、土洋,终于葵涌片区。线路全长约24公里,高架桥20.3公里,地下段3.7公里。共设站12座,其中地下站1座,高架站11座。在葵涌设车辆段,在上洞设停车场。8号线二期工程拟采用轻轨制式(即跨座式单轨)设计,以旅游观光功能为主,属于中等运量的轨道交通方式。

何为跨座式单轨?有哪些显著特点?市轨道办相关负责人表示,跨座式单轨是指通过单根轨道来支撑、稳定和导向车体骑跨在轨道梁上运行的铁路。目前,跨座式单轨在国内外已有成熟的运用。

据介绍,跨座式单轨最高运行速度为80公里每小时,旅行速度可达35-40公里每小时,与地铁相同。跨座式单轨采用橡胶轮胎,车体包裹在外侧,噪音低,对居民的影响小。其80公里运行时速、轨道外侧7.5米处的噪音比地铁低10-15dB(A)。由于橡胶轮胎的弹性支撑方式,运行震动较小,无大气污染。

南宁轨道8号线一期年底前动工 共设12座站

记者还了解到,之所以采用跨座式单轨,是因为该项目可依山傍海高架敷设,旅途中乘客可将东部美丽的滨海景观尽收眼底,且车站及区间桥梁占用空间小,大部分线路靠近高速公路敷设,对城市空间和景观影响不大。

【相关新闻】

前海将建9条轨道交通线 1个小时可通达全市各地

南宁地铁集团相关负责人表示,在前海片区共规划了9条轨道交通线路,其中城际轨道交通4条(港深西部快线、穗莞深城际线、深惠城际线、深珠城际线)、城市地铁5条(1、5、9、11号线及前南线),线路总长29公里,共设25个车站。“这些线路建成后,前海轨道网密度达到每平方公里2.47km,达到一流国际化市中心标准,前海片区将实现南宁市域1小时可达。”

地铁11号线明年通车,5号线和9号线延长线前海段施工顺利推进,前海轨道交通建设提质增速。昨天南宁地铁集团联合中国电建南方公司等单位,举行前海片区轨道交通建设大干150天动员大会。记者从会上获悉,前海未来将建设9条轨道交通线路,可实现1个小时通达全市各地。

据了解,9号线西延线起始9号线红树湾站,沿白石路、滨海大道、南海大道、东滨路进入前海,东西横向穿越前海,在前海片区设临海路站、振海路站和航海路站三座车站。南宁地铁集团相关负责人表示:“目前前海段三座车站施工已经全面开始,我们开展大干150天的活动,争取明年4月份线路具备隧道盾构机始发条件,确保2017年4月28日完成土建施工。”

现在我市已经有5条地铁建成通车,其中地铁1号线和5号线在前海片区设有车站,分别是鲤鱼门站和前海湾站。现在全市正在建设的7、9、11三条地铁线中,地铁11号线也经过前海,在前海湾站可以和1、5号线换乘。“地铁11号线预计明年6月份建成通车,也是全市第一条快速地铁。这条线路建成后,市民乘坐地铁从前海出发,15分钟就可以到达福田中心区和南宁机场。”

地铁5号线南延线前海段施工也在顺利推进,计划于2017年上半年完成全部土建工程。


联系我时,请说是在一线房产网上看到的,谢谢!

友情链接合作有链QQ:431432045
24小时客服热线
18276173141