一封信跨越3800公里连接用户和玉柴

编号:220312019-12-29 05:42浏览

10月份,一封跨越3800公里的信将用户与“玉柴”作者黄力联系在一起,阳光依然灿烂。然而,一封信穿过3800公里的严寒,从几千英里外的大庆发往玉柴股份有限公司党支部,“这是用户手写的反馈信。信中整洁的笔迹凝聚了用户的真实感受。

在这个互联网无处不在的时代,用墨水写信总是让人感到莫名的感动和兴奋。当读者阅读信的内容时,安静而忙碌的办公室爆炸了。

作者是一位名叫赵严俊的老司机,现在在大庆油田浦克化工有限公司经营普通公交车,他感谢玉柴生产YC4F系列柴油机。在过去的10年里,他没有大修就陪着他走了154万多公里,从来没有烧过机油。

赵严俊欣喜而感激地说,2006年5月18日从玉柴生产线上下线的YC4F115/20发动机,在出厂四个月后,于9月30日正式投入运行,至今已运行了10年。在过去的10年里,这款玉柴发动机每天都在满负荷运转,自一月份以来已经行驶了11000多公里。

“在过去的10年里,我每天都检查和润滑油、电、气和水。机油每7000公里更换一次。在过去的10年里,没有发动机大修或小修的记录。十年来,阀门没有校准过,十年来,发动机甚至没有更换过部件。我希望贵厂能够接受我对您的高度评价,并感谢贵厂生产的YC4F系列发动机。”他真诚地写道。

时光飞逝,回到2006年,“重建玉木三年”的第一年。三年后,2008年玉柴集团销售收入首次突破200亿元,达到208.4亿元,同比增长13.51%,同比增长71.69%。柴油发动机产销55万台,比2005年增长105.36%。

“三年重建翡翠木”圆满结束。面对全球金融危机,玉柴利用休整时间练“内功”,理顺内外关系,健康发展。

期内,面对国际金融危机和国内市场排放升级带来的内外麻烦,玉柴冷静应对,不断加强自主创新,率先推出具有自主知识产权的国家四、五柴油机等领先产品。已获得300多项国家专利和30多项发明专利。他获得了国家质量奖、中国驰名商标、中国电力第一品牌等一系列国家荣誉,巩固了从“中国制造”走向“中国制造”的基础。

天才是永恒的耐心。玉柴的卓越品质不是一蹴而就的,而是多年来在品质领域的鼓励和坚持。

1993年,玉柴以雷鸣般的势头率先提出“50,000公里无故障”,在业界引起轩然大波。此后,他们相继引领了新的行业潮流,提出“10万公里无故障”和“20万公里无故障”,至今“30万公里/36个月无故障”。从环保标准到产品质量和售后服务,玉柴的质量控制一直走在行业的前列。

玉柴一直把质量保证放在产品开发的极其重要的位置。致力于改进管理和开发新技术,从技术开发到技术创新,从可靠性控制到质量升级,并不断改进周期,以生产更高质量和更可靠的发动机产品。

YC4F系列发动机作为玉柴实现轻、中、重型发动机全覆盖战略目标的重要资源,自推出以来一直是中国最具竞争力的3升发动机。其马力范围为100-130马力,于2004年上市,电控国家三引擎于2006年上市,2010年升级为国家四YC4FA系列。现在在第五个国家开始批量推出,自上市以来总销量达40万台,性价比在第四、五个国家有了明显提高,一直是玉柴的明星产品。

赵师傅的信不仅是阿菲

在新一代玉柴发动机上,以用户利益最大化为基础的产品价值更加彰显。一方面,玉柴的下降力有自己的模式,推动产品结构调整,加强轻、重型发动机的研发和交付。YC4FA系列之后,YC4S功率、YC4Y22等技术升级晶体不断推出。

另一方面,今年6月初,玉柴通过技术升级发布了汽车柴油发动机机油和滤清器保养周期的再升级信息,明确从原来的15,000公里升级到20,000公里;但是,如果YC6K、YC6MK、YC6L等重型柴油发动机使用玉柴指定的长寿命机油和滤清器,维护周期将进一步升级到40,000公里。

只有真正的心才能改变真正的感觉。此次升级体现了玉柴在发动机行业的技术细节和资源积累。这是玉柴汽车柴油机全面升级和所有零部件技术质量的结果。这是供应链生态意义上的创新。

在感谢信的末尾,赵严俊写道:“非常感谢你的工厂。我希望你能生产出最好的发动机,为你加油,并为此感到自豪。”让人感到传奇的也许不仅仅是玉柴机器没有大修100万公里,还有沐风从未改变的第一颗心,这让人们深深感动和珍惜。

还有很长的路要走,很长的路要走。玉柴人将永远保持第一颗心,勇往直前。(结束)

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